Auditoría sectorial · 20 min · Gratis

Las 6 fugas de una PYME de logística

Auditoría operativa de marketing, ventas y operaciones para transporte y 3PL

Las 6 fugas operativas que sangran a una PYME de logística cada mes: RFQs sin contestar, cotizaciones sin cierre, pedidos sin trazabilidad (WISMO), POD sin digitalizar, cross-sell sin gestionar e incidencias sin proceso. 20 minutos para saber, en euros, cuánto pierdes y cuál arreglar primero.

Qué te llevas
  • Las 6 fugas adaptadas al ciclo comercial y operativo de una PYME logística (FTL/LTL, paquetería, 3PL e-commerce, freight forwarding)
  • Cómo medir cada fuga con datos de tu TMS (Dashdoc, Cargoson, Acteos, Fieldeas) y el WMS de almacén
  • Tabla de scoring para priorizar cuál arreglar primero
  • Plan de 5 días para tapar la fuga más cara — incluyendo la digitalización del documento de control (Ley 9/2025, en vigor desde el 5 de octubre de 2026)
Lo que no te llevas
  • Comparativas exhaustivas de TMS y WMS
  • Plantillas genéricas de email comercial
  • Teoría sobre cadena de suministro
Portada de la guía 'Las 6 fugas — Logística y transporte'

Descarga gratis

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18 páginas · PDF · Por Jose María Moscardó · 2026

Las 6 fugas que vas a diagnosticar

El PDF entra en detalle en cada una. Aquí va el índice.

01

RFQ / cotización sin contestar a tiempo

Cliente B2B que pide tarifa y la respuesta tarda 24-48h — para entonces ya pidió a 3 transitarios más y se decidió por el primero que respondió bien.

02

Cotización enviada sin cierre comercial

Cotización enviada por email, cliente acusa recibo y silencio. Sin seguimiento estructurado a 48-72h, la oferta se enfría y el cliente cierra con la competencia.

03

Pedido sin trazabilidad proactiva (WISMO)

El cliente llama 2-3 veces preguntando dónde está su pedido. WISMO representa 20-50% de las llamadas a soporte; cada interacción cuesta 5-25 € (Salesforce, WISMOlabs).

04

POD / albarán sin digitalizar

Albaranes en papel que se pierden en cabina del camión. Disputas documentales de 30-90 días. Desde el 5 de octubre de 2026 (Ley 9/2025), el documento de control del transporte de mercancías por carretera se gestiona en digital; el e-CMR sigue siendo voluntario.

05

Cliente recurrente sin cross-sell de servicios

Cliente que solo usa transporte y no sabe que ofreces almacenaje + cross-docking + última milla + customs. Sin propuesta proactiva, contrata otros operadores.

06

Incidencias y reputación sin gestionar

5,5% de envíos con incidencia (daño, retraso, fallo). 58% de consumidores no repite tras pedido dañado; 10% de empresas pierde clientes por fallos logísticos.

Preguntas frecuentes

¿La descarga es gratis?

Sí. Dejas tu email y te enviamos el PDF al inbox en menos de un minuto. Sin pago y sin tarjeta. Después recibirás tres correos de bienvenida y nuestra newsletter quincenal, y puedes darte de baja cuando quieras.

¿Para qué tipo de empresa de logística sirve esta auditoría?

Para PYMEs españolas de logística y transporte entre 5 y 30 empleados: operadores de transporte por carretera FTL/LTL, paquetería y última milla, 3PL para e-commerce, almacenistas y transitarios. Si tu empresa no encaja, descarga la versión genérica para PYMEs.

¿Cuánto tiempo necesito para hacerla?

20 minutos si tienes los datos a mano (software de gestión + log de accesos + listado de socios). El PDF incluye una tabla rellenable para calcular el coste de cada fuga.

¿Qué necesito tener para hacer la auditoría?

Acceso a tu software de gestión deportiva (Trainingym, Resasports, Mindbody, Glofox, BSport, Wodify u otro), el log de accesos del torno o de la app y una idea aproximada de tu cuota media y tasa de baja anual.

Jose María Moscardó, fundador de MosLab

Jose María Moscardó

Fundador · MosLab

Llevo años montando sistemas de marketing, ventas y operaciones en PYMEs españolas, operadores logísticos incluidos. Veo las mismas fugas en transportistas, paqueteros, operadores 3PL para e-commerce y transitarios que no se conocen entre sí: RFQs sin contestar, cotizaciones que se enfrían, clientes preguntando dónde está su pedido, albaranes perdidos. Esta auditoría es lo que repito en cada primera reunión con un operador logístico, condensada para que cualquier responsable pueda hacerla en una mañana, antes de pagar a nadie.

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