Nº 05 · 4 de noviembre de 2026
Proponer 10 y enviar 10 no es lo mismo
Tres reglas para cualquier límite diario y cuatro pasos para digitalizar el documento de control. Las dos, listas para copiar.
Nº 05 · 4 de noviembre de 2026
Tres reglas para cualquier límite diario y cuatro pasos para digitalizar el documento de control. Las dos, listas para copiar.
Este número va de contar bien. Dos piezas: un límite diario que contaba lo que el sistema preparaba y no lo que salía, y un documento de transporte que desde el 5 de octubre ya no puede ir en papel.
Las dos tienen algo en común: el dato tiene que nacer en el sitio correcto. Te dejo las dos escritas para copiarlas.
La Ley de Movilidad Sostenible (Ley 9/2025) obliga a que el documento de control del transporte de mercancías por carretera, el albarán, se gestione solo en digital. El plazo son diez meses desde su publicación en el BOE: el 5 de octubre de 2026 según Interempresas y Routal (Docusign cita el 4). Afecta al transporte público de mercancías, el de cuenta ajena.
Pasar el papel a PDF no es digitalizar. Si el conductor firma en papel, alguien lo fotografía y otro lo teclea el lunes, el dato sigue naciendo tarde y a mano. Y de ahí pueden salir las llamadas de «¿dónde está mi pedido?»: en e-commerce, entre el 25% y el 40% de los contactos entrantes de soporte son esa pregunta (Decagon, citado por Karla; cifra de segunda mano).
Lista para copiar · cuatro pasos desde donde nace el dato
1 · Firma y foto en el reparto
Desde el móvil del conductor, con hora y matrícula.
2 · Registro automático
Al CRM o a tu hoja, sin teclear nada.
3 · Aviso al cliente
«Entregado», con el documento adjunto, antes de que llame.
4 · Alerta si no hay entrega confirmada
Para que no se acumule hasta fin de mes.
Es una propuesta de proceso, no un resultado medido. Y es una guía de procesos, no asesoramiento legal: qué documento te toca emitir y en qué formato, confírmalo con tu gestor o tu asociación.
Un cliente de prospección B2B revisa cada mañana a quién le propone escribir el sistema y descarta a mano las que no encajan. Me pidió que, en vez de proponerle 10 empresas al día, le proponga al menos 15, y que las que sobren se queden para el día siguiente.
El motivo: el tope contaba lo que el sistema proponía, no lo que el cliente enviaba. Si se descartan algunas, ese día salen menos de 10 correos.
Lista para copiar · tres reglas para cualquier límite diario
1 · Cuenta lo que sale, no lo que preparas
Vale para correos, llamadas o presupuestos.
2 · Propón más de lo que vas a usar
En el ejemplo, 15 para enviar 10.
3 · Lo que sobra pasa a mañana
No se pierde: espera su turno.
Ejemplo con los números de la petición del cliente (10 y 15); los descartes que aparecen en la imagen del post (3) son inventados para ilustrarlo.
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Fuentes: Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible (BOE, 4 dic 2025); plazo del 5 de octubre de 2026 según Interempresas y Routal (no se ha leído el articulado). 25-40% de WISMO: Decagon, citado por Karla; cifra de segunda mano. El caso del tope diario es real y está anonimizado.